La Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA) alertó las consecuencias que traerá la continuidad del paro de los transportistas tras el fracaso en la reunión que se dio hoy con el Gobierno por la actualización de la tarifa de referencia.
“Esto genera una gran insatisfacción para el sector, debido a que no se están recibiendo granos en ninguna terminal. La solución debe ser ahora”, apuntaron desde Ciara en su red social.
Este martes desde la cámara, que agrupa a las principales empresas agroexportadores, advirtieron que dejan de ingresar al país alrededor de U$S 100 millones diariamente por los problemas que hay en 19 puertos del país en un contexto de escasez de dólares del país
Corte los transportistas, en rotonda accesos a ciudad Victoria, Entre Rios. Foto JUAN JOSE GARCIA.
“El paro genera pérdidas para toda la cadena agroindustrial y además afecta la credibilidad del país como proveedor de alimentos, ataca los ingresos fiscales y las divisas que tanto nos hacen falta y pone en riesgo el suministro de aceites refinados para el mercado nacional”, enumeraron.
En este sentido, remarcaron que “esto debe solucionarse en los próximos cuatro días, sino los puertos dejarán de operar“.
Sin quórum
La reunión en el Ministerio de Transporte de la Nación entre distintas entidades de transportistas de cereales y dadores de carga finalizó tras más de tres horas sin acuerdo sobre una nueva tarifa de referencia, en el contexto de un paro de transporte que empezó el lunes y se mantendrá por tiempo indeterminado.
Desde una de las entidades de transportistas se había propuesto un incremento del 35 por ciento, pero no fue avalado porque hubo diferencias en la estructura de costos analizada por cada parte.
La medida de fuerza realizada por los camioneros agrupados en la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) tiene como primer argumento la escasez de gasoil y la enorme dispersión de precios cobrados por las estaciones de servicios, que van de los 140 a los 175 pesos por litro según la zona, además de la entrega con cupos limitados. A partir de esta situación, pedían que el Gobierno brinde respuesta y que se actualice la tarifa de referencia que en febrero había sido establecida en 2.047 pesos por tonelada para una distancia de 151 kilómetros -$ 59.363 por un camión de 29 toneladas de capacidad-, pero que tras el alza del combustible quedó muy atrasada.